Fischereihafenrennen 2016 Anreise hat wieder alles gut funktioniert, top motiviert wurde in den Trainingstag gestartet. Sowohl das freie Training als auch die Zeittrainings verliefen problemlos, Startplatz 5 ohne besondere Vorkommnisse (hab wohl eher ein wenig "gebummelt", hahaha! Start zum Rennen 1: "Normaler Start" und ein Fight bis zum Ende des Rennens! Dieser ging um Platz 2, zu dritt haben wir uns (hinter Stefan Merkens, wie eigentlich jedes Jahr) um die Plätze 2 - 4 "geprügelt"! Alles super fair, mit einigen tollen / engen Überholmanövern, hat echt super Spaß gemacht. Auch wenn für mich zum Schluss "nur" der 4. Platz herausgesprungen ist: geiles Rennen :-) Start Rennen 2: Aufgrund einer Startkollision wurde das Rennen sofort abgebrochen und auch nicht erneut gestartet. Mein aufrichtiges Beileid an die Hinterbliebenen des verstorbenen Rennkollegen. CSBK Meisterschaftslauf / Bikers Classic Spa Hab ich schon mal erwähnt dasSpa die geilste Strecke der Welt ist!!!!! Mit der 18-Zoll "Luzi" macht es einfach extrem Spaß zu fahren, insbesondere auf der geilsten Strecke der Welt!!! 1. Zeittraining ist "normal" verlaufen, hab mich erst mal wieder an "Luzi" und die Strecke gewöhnt, Startplatz 2 in der 18-Zoll Klasse passt :-) 2. Training im starken Regen, ich hab mir gedacht "... teste mal die "Luzi"/"Spa"/"die Reifen" im Nassen! Boah, ich muss sagen: auch wenn ich sonst super gerne im Regen fahre, ich komm mit den Conti im Regen nicht zurecht! Vielleicht hatte ich auch nur einen schlechten Tag, aber wenn beim Anbremsen zu "Les Combes" (nach der langen "Kemmel Straight") das Vorderrad abhaut und der Lenker rechts/links an die Lenkanschläge haut steigt schlagartig der Adrenalienpegel! Irgendwie hab ich das Vorderrad wieder nach vorn ausrichten können, die Auslaufzone ausgenutzt und bin nicht hingefallen! Ich bin zwar noch das ganze Training durchgefahren, hatte auch noch ein paar weitere Rutscher aber mit "einer vollen Hose" ist keine Zeitenjagt möglich gewesen (boah, musste echt danach die Buxe wechseln). Kommen wir zum Rennen am nächsten Tag. Wetter war kühl aber trocken und der Start war echt gut. Hab sofort die Führung übernommen :-) Bis in Runde 4 war`s echt super, auch wenn der Traingschnellste mich in Runde 3 auf der langen Kemmel Straigt überholen konnte (ich glaub bei "Luzi" hat "obenrum" die Motorleistung schon nachgelassen). In Runde 4 ist dann nach der Vollgaspassage von Blanchimont (und das ist echt schnell) beim Anbremsen/Runterschalten vom 5. Gang in den 1. Gang leider die Kurbelwelle gebrochen. Pech, ärgerlich aber nicht zu ändern :-( Hab ganz schön lange schieben müssen bis ich wieder im Fahrerlager war. Naja, nach ein/zwei Getränken gings mir wieder ganz gut und das Fußballspiel der Deutschen am Abend war auch klasse (war ja WM)! Classic Endurance Cup (4Std.)/ German Speedweek Oschersleben Da haben der Trotti und ich mal das Thema "Flying Brick" ausgetestet (der Trotti länger als ich :-)) BMW K1100RS, "schnell" vorbereitet (wir wollten ja eigentlich "Luzi" fahren, die hab ich aber kaputt gemacht). Also schnell die Verkleidung weg, ABS raus, Auspuff und Fußrasten geändert, Yamaha YZF750 Heck drauf und los! Wir wurden bereits im Fahrerlager eher belächelt, aber ich muss sagen "... als 1. Test lief es eigentlich gar nicht so schlecht"! Im Training haben wir uns erst einmal an das Moped gewöhnt und als sehr positiv bewertet das alle "Bedienelemente" sehr leichtgängig sind. Jaaaa, techn. optisch wäre mehr drin gewesen, die angepasste Dachrinne als Ölauffangwanne/das Rahmenheck als Haltegriff zur Startvorbereitung usw. waren gute /hilfreiche Dinge aber rein optisch nicht optimal :-) OK, der Lenkkopf ist zu flach (bedeutet richtig arbeiten bei kurzen Wechselkurven aber auch viel Stabilität in schnellen/langen Kurven), die Fußrasten deutlich zu tief (naja, die werden halt immer kürzer) und 98 PS sind nicht die Welt (dafür kannst Du aber relativ unbedarf einfach Vollgas anlegen). Training lief ganz gut, irgendwo im Mittelfeld um Platz 10 rum. Renntag: vorab, es war "sauheiß" und ich war nicht fitt! Hab den Startturn gefahren, somit auch bereits ca. 20 Minuten in voller Montur in der Gluthitze verbracht bevors losging! Start war dann sogar gut, konnte 2-3 Plätze bis zur ersten Kurve gutmachen und hab dies auch 20 Minuten halten können. Dann ist aber mein Kreislauf wohl ...., keine Ahnung aber ich konnte nicht mehr geradeaus schauen und hab doppelt gesehe. Habs noch in die Box geschafft, dem Trotti das Moped übergeben und dann hat, auch dank Alex, sich "medizinisch geschultes Personal" um mich und meinen Kreislauf gekümmert. Keine Ahnung was mir wirklich zugeführt wurde, aber es war gut. Die Unterhaltung mit dem Rennarzt hat sich etwa so abgespielt: - Arzt: "... wollen Sie heute noch Motorrad fahren?" - ich: "... warum?" - Arzt: "... wenn Sie heute noch weiter fahren wollen dann darf ich Ihnen nicht mehr davon geben, wegen Doping...!" - Ich: " ... ach wissen Sie, das Zeug ist so gut, ich bleib noch hier :-)!" Trotti und unser "Ersatzfahrer/Schottenrockträger" Phillipp sind das Rennen zu Ende gefahren und hatten auch ohne mich viel Spaß! Keine Ahnung welche Platzierung, aber "Hut ab" und "Danke" an alle :-). Abends war ich vor lauter "Doping wieder so fit das ich sehr lange "Konversation" betrieben habe!!!!