4 Std. in Oschersleben (Speedweek), 15./16.08.2013 Vorwort: Diese Veranstaltung war rein als Probelauf angesetzt und ich kam am 14.08.2013 um 21.00 Uhr erst aus dem Urlaub zurück! Freies Training: Nicht wirklich ausgeschlafen gings um 10 Uhr irgendwas los! Die GS1000, welche Trotti und ich (eigentlich nur der Trotti) "einfach mal zusammengesteckt" hatten, wollte getestet werden. Der Trotti fuhr den von "Hadddy" gemachten Motor (GSX1100, ein wenig aufgebohrt und mit Yamaha-Kolben versehen) ja bereits am Vortag ein und somit dachte ich: "einfach mal schauen wie sich 18-Zoll Mopeds fahren und anfühlen"! Ich glaub das hat man auch in meinem ersten Turn gesehen das ich da Eingewöhnungszeit brauche! Wie sagte mir ein Kumpel der nicht namentlich erwähnt werden möchte: "Ey, Olaf, weißt Du das auch mit 18-Zoll mehr als 7 Grad Schräglage möglich ist?" Naja, ich hab mich auch nicht wirklich schnell gefühlt, obwohl es mehr als 7 Grad Schräglage waren! Trotti kam mit dem Moped besser zurecht und das freie Training war schnell vorbei, zeitentechnisch lagen wir im hinteren Drittel, aber bei Weitem nicht Letzter! Zeitraining: Am selben Donnerstag, irgendwann Mittags (ich glaub ich hatte immer noch "Urlaubszeit" eingestellt), war es dann soweit, Zeit um die Leute das Fürchten zu lehren! Der Trotti und ich haben uns aber Gedacht: "soll sich Fürchten wer will", wir fahren einfach mal was wir/das Moped so aushalten! Wir haben uns beide sehr gesteigert! Ohne irgendwelche "Angstsituationen", haben wir festgestellt das wir eindeutig zu wenig Bodenfreiheit haben, die Fußrasten und die Ölauffangwanne voraussichtlich bald einen großen Teil des Fahrbahnbelages aufgenommen haben. Wir haben beide so viele Runden wie möglich gedreht, waren beide zum Schluss ähnlich schnell, die Bestzeit für die Startaufstellung kam von Trotti. Mit einer Bestzeit von 1:47.155 standen wir auf Platz 14 von 23 mit aus unserer Sicht, rein von der Rundenzeit, Anschluss bis zu Platz 9 und nach Hinten genügend Luft. Wir hatten auch deutlich mehr Abstand zum Letzten als zum Ersten! Rennen: Bevor ich es Vergesse: Die wichtigsten Leute waren unsere Helfer, alle Namen kann ich nicht aufzählen, ohne "Teamchef, mehrere Schrauber", Tanker (in hitzefester Feuerwehrkleidung), Helmputzer, usw. wären wir verloren gewesen! Jetzt zu Rennen: Den Le Mans Start durfte ich machen, danke Trotti, und habe gleich etwas nettes bemerkt! Bei jedem Moped was ich kenne sitzt der Starterknopf am rechten Lenkergriff, nur bei uns nicht! Egal, der Start wäre evtl. besser gewesen wenn ich das vorher bemerkt hätte! So kam ich zwar nicht ganz so gut los aber ich konnte innerhalb meines Turns bis auf Platz 9 vorfahren! Hat sogar echt Spaß gemacht, in allen Kurven hat es "geschliffen" (das Moped hat wirklich sehr wenig Bodenfreiheit") und speziell mit meinem Hallenberger Kumpel "Maurers-Frank" war es sehr spaßig. Leider musste ich recht schnell zum Tanken an die Box, ich glaub wir hatten den Kleinsten (Tank meine ich)! Nach dem Boxenstopp, welcher dank der super Crew "sauschnell" war, ist der Trotti losgedüst und hat super Zeiten rausgeschraubt. Leider fingen dann die Probleme an bei welchen wir 1,5 Std. Standzeit zu verbuchen hatten: - Schaltgestänge "losvibriert" - Verbindungschlauch zwischen 2. und 3. Vergaser "abgeflutscht" - Verschraubung Krümmerrohr am Zylinder "entwischt"   - Zündfunke "auf Strecke verloren" Coll ist das wir alle Probleme beheben konnten und nachdem wir als letzten Fehler eine def. Zündbox ausfindig machen konnten (der liebe Schenker hatte sogar noch eine für uns übrig) schreien der Old-Ingo und der Rest der Truppe uns nur noch an "Fuuuunken"! Der Funken war jetzt übergesprungen und das Moped lief problemlos. Trotti und ich sind noch schön zu Ende gefahren, der Trotti lies mich ein wenig mehr fahren und hat lt. den Aussagen der Anwesenden wenn ich gefahren bin blos noch gesagt: " der soll doch nur das Moped ins Ziel bringen und jetzt wird er immer schneller!" Nachdem ich erklärt hatte das aufgrund der massiv nachlassenden Vorderbremse ich einfach immer viel zu schnell in die Kurven fahren muss hat er sich wieder beruhigt und mir sogar noch den Schlussturn überlassen!   Ergebnis von dem Spaßtag: Platz 18 von 23 Hockenheim, 06.09.2013 Kurzentschlossen, und da der Trotti mit dem Moped sowieso da war, hab ich am 06.09.2013 um ca. 10.00 Uhr die Anreise nach Hockenheim angetreten! Nachdem ich alle vor Ort begrüßt hatte und mit dem Veranstalter Bike-Promotion einig wurde (konnte einen Gutschein aus 2012 noch einlösen) habe ich zwei Zeittrainings und das Freitagsrennen bestritten! 1. Zeittraining: Der Trotti hat ja am Moped die Bodenfreiheit angepasst, sollte jetzt besser funktionieren! Ich kann nur so viel sagen (und das Gleiche sagte ich Trotti als ich in`s Fahrerlager kam: "Sch..., ich glaub wir haben zu viel für die Bodenfreiheit getan und jetzt hinten Null-Gripp!" Nachdem der Trotti die Zeitenliste gelesen hatte (ich kannte die Zeiten noch nicht) hat er mich gefragt ob ich ihn "verhohnepipeln" möchte da ich mit deutlichem Abstand Bestzeit bei den 18-Zöllern gefahren bin! Ich hab mich mehrfach entschuldigt das ich so schnell war, aber auch "geprahlt" das die anderen wohl "Luschen" sind! 2.Zeittraining: Da es an diesem Tag sehr heiß war bin weder ich noch die anderen schneller geworden! Ich hab mir ein paar "18-Zoll Linien" auf der Strecke gesucht ohne dabei wirklich schnelle Runden zu fahren. Denke das war i.O.! Rennen: Ich bin ja aus der 3. Reihe gestartet (war zwar als 1. bei den 18-Zöllern, wir fahren aber gemeinsam mit "schnellen" 17-Zöllern)! Der Start hat gut funktioniert und wären das ganze Rennen nicht die schnellen 17-Zöller gewesen wärs langweilig geworden (sorry für diese Überheblichkeit)! Bin im Rennen nochmal fast 1,5 Sek. schneller gefahren als im Training, mit 1:44.761 bin ich 1 Sek. schneller gefahren als der Meister der CSBK in der 18-Zoll Klasse (Vintage genannt)! Naja, mal schnell den 1. Platz geholt, heim gefahren (ich hatte noch eine Einladung mit meiner "besseren Hälfte" zu einem Geburtstag) und den Pokal am nächsten Tag von Trotti abholen lassen! Zu erwähnen ist auch noch das der Trotti am Samstag den 2. Lauf der CSBK gefahren ist, als letzter Starten musste und trotzdem den 3. Platz eingefahren hat! Ich glaub die Kollegen hätten, wenn Sie den Trotti und mich nicht so gut kennen würden, jetzt Angst vor uns!